“可以下降了吗？”
“没问题。”
4月14日上午11时40分，在山航工程技术公司青岛维修基地内，最后一批从飞机客舱内拆卸下的座椅运至地面，这也标志着山航“客改货”工作在极短的时间内便向前迈进了一大步。
在新冠肺炎疫情的影响下，航空公司的客运量受到严重冲击，同时货运需求持续增加。在严峻的环境下，山东航空公司主动作为，积极寻求新的经济增长点。经过审慎评估，决定改造三架737-800机型全货机，用于国际、国内货运，以提升边际贡献率。
4月14日上午9时许，首架客机开始在青岛维修基地进行改装。工期紧、任务重，工作人员需要在一天之内完成全部工作。经过班前会明确分工与责任后，山航工程技术公司青岛维修基地定检中队工作人员迅速投入工作，以极快的速度完成了168个座椅的拆卸，并在12时30分至17时用泡沫棉对飞机侧壁板做保护，18时30分至22时30分进行飞机称重，以确定飞机重心，确保装货配载平衡。至此，飞机改装工作全部结束。在严峻的考验和超高的要求面前，山航人再一次展现出了强大的执行力、紧密的团结性和令人称赞的“山航效率”。
2019年，随着山东自贸区获批、上合示范区方案获批等，青岛承担起了打造“一带一路”国际合作新平台的重任。再加上中国与日韩关系日趋密切，青岛作为对接日韩的桥头堡，在多方面与其展开合作。《2019年青岛市新旧动能转换重大工程行动方案》中也指出，胶东临空经济示范区突出“海陆空铁”多式联运模式创新，建设区域性国际航空枢纽。这对岛城的航空业无疑提出了巨大的要求。正当青岛航空业面对高标准、高要求欣欣向荣发展之时，一场突如其来的疫情为其蒙上了阴影。就在这个时刻，山东航空公司青岛分公司挺身而出，在疫情最紧张时积极“抗疫”，在疫情有效缓解后更是为“复工复产复市”以及航空业的发展贡献力量，践行企业的社会责任。
一次高质量、高效率的“客改货”工作只是一个缩影，它更体现了山东航空公司在这“寒冬”时刻迎难而上的精神。“山航人”积极应对、“危”中寻“机”，把危困视作创新的机会，在推动上合组织和“一带一路”国家之间全领域合作新平台中创造市场，为岛城经济注入强劲新动力，也为新旧动能转换贡献独一无二的“山航力量”！
