近日，山东航空产业协会会员单位——日照机场被交通运输部、人力资源和社会保障部联合授予“全国交通运输系统先进集体”称号。事实上，通航4年来，日照机场坚持创新驱动发展，打造出了支线运输、通用航空和航空产业“三位一体”的特色发展模式，曾先后获得过“山东省省级文明单位”“山东省五一劳动奖状”“全国工人先锋号”“全国青年安全生产示范岗”“全国民航青年文明号”等荣誉30余项。
坚持创新驱动，持续打造“三位一体”发展模式
近年来，在山东省机场集团和日照市委、市政府的正确领导下，日照机场按照支线运输、通用航空和航空产业“三位一体”发展模式，坚持特色化、差异化发展理念，聚焦客货运输主业，积极发展通用航空和航空产业，各项业务齐头并进。
2018年8月，民航局局长冯正霖到日照机场调研时对日照机场的特色发展模式给予了充分肯定。他表示：“日照机场立足支线运输、通用航空、航空产业‘三位一体’发展定位，强化机场运行管理，聚力航校培训等航空产业发展，既符合民航局提出的‘两翼齐飞’发展战略，又符合支线机场发展实际，通过通航短短两年多努力，不仅实现了旅客吞吐量快速增长，而且打造了‘1+N’通航发展模式，趟出了一条支线机场发展的成功路径。”
支线运输增长迅猛。2018年，实现旅客吞吐量90.3万人次，提前7年达到2025年的规划设计能力；2019年，旅客吞吐量101.7万人次，用4年时间跨入“百万级”机场行列，发展速度和质量走在全国同期同类机场前列；年飞行量12万架次，在全国239个机场中位列第27位，实现了支线运输“日照加速度”。
通用航空落地开花。日照机场争取北部战区空军划设15块、12500平方公里的通航空域，成为华东地区唯一划设低空飞行空域的城市。全国34家141航校，已有3家将主运行基地放在日照机场，目前有5家通航企业、45架通用飞机驻场开展通航训练，通航飞行连续3年保持120%的增长速度。
航空产业从无到有。民航飞机维修、培训等业务开展良好，成为国内支线运输机场中唯一具有运输客机维修能力的单位；空客A320D级模拟机通过中国民航局鉴定，填补了国内空白；通航飞机制造项目正在顺利推进；中国民航管理干部学院山东培训基地项目已经启动。
坚持机制创新，打造“1+N”通航发展新模式
近年来，日照机场创新打造“1+N”通航发展模式，以日照机场为“1”，以岚山、涛雒等通用机场、起降点为“N”的支线带通用、通用带起降点的运营网络开始建立，促进了支线机场和通用航空“两翼齐飞”。
数据显示，2019年，日照机场共计通航飞行11.6万架次、3.2万小时，飞行时间占全省机场的三分之一，开展通航作业120架次，培养飞行员超过150名，已成为山东省最大的通航训练基地。
2019年6月，民航局原副局长李健在《日照机场保障通用航空发展情况的报告》上批示：“日照机场的做法是运输机场保障通航的范例，值得认真总结和在相关机场学习推广，尤其是运行量不大的机场”。随后，民航局下发电报要求在全国中小机场推广日照机场模式。
坚持党建引领，凝聚发展合力
党的建设是做好一切工作的根本保证。多年来，日照机场始终把党建作为引领发展的引擎，建立了“党建+”工作法，在“党建+安全生产”“党建+班组建设”“党建+文化建设”等方面创造性开展工作。
2020年，日照机场借鉴机场安全管理体系理念，创新制定公司党建工作手册体系，让软约束变为硬指标，定性变为定量，碎片化变系统化，阶段性变闭环性，使公司党建实现清单化、年历化、责任化、信息化的目标。在“先锋领航”党建品牌引领下，日照机场“过硬支部+党建品牌”的特色党建工作法成效初显，党员先锋作用得到有效发挥。创新实施的“学思践悟”“五型十阵地”“核心引领匠心”“面对面、心连心”“手拉手齐绘同心圆”等支部工作法，将支部党建与业务工作深度融合，成为凝心聚力促发展的澎湃动力。
坚持创新求变，激发内生动力
日照机场在创新中谋求新发展，主动探索，创新求变，实施“亮点工程”，最大限度激发全员的内在动力。“从家门到舱门”一站式智慧出行服务、二维码设备电子集成手册、“双十双高”班组建设、劳模创新工作室等30余项创新做法亮点纷呈。
2019年6月，日照机场以“人人都是创新主体，处处都有创新课题”为理念，成立了“劳模创新工作室”，便捷式油桶开启扳手、水阀开启杆、螺栓保护帽……一项项创新项目在这里诞生。此外，日照机场自主研发的“供水管路水压测试装置”获国家知识产权局授予的“实用新型专利证书” 。
未来，日照机场将以《新时代民航强国建设行动纲要》为引领，以“四型机场”为发展目标，以特色化、差异化发展为方向，让人民群众在民航发展中收获更多的获得感、幸福感和安全感，更好地服务日照经济社会发展。
