山东航空产业协会

当前位置:首页 > 新闻动态 > 会员动态 > 正文

新闻中心

NEWS CENTER

四十年割舍不下的“蓝天梦”

2020-07-10

“降落场地虽然平坦,但是面积不大,而且没有专业人员指挥、无地面引导设备,只能靠目视着陆,能行吗?”2020年2月1日,正是武汉疫情最为严峻的时期。同日,湖北省应急管理厅向驻勤武汉的青岛直升机航空有限公司下达任务:运送急需的防疫物资到襄阳和宜昌,而此时,负责调度的相关领导正试探性地向飞往宜昌的米-171直升机汇报现场的情况,大家都在心中暗暗思忖:如果无法降落,该怎样进行应急处置呢?

“放心吧!我技术过硬,保证完成任务!”令大家没想到的是,一句镇定的话语几乎毫不犹豫地从手持电台中传了出来,干脆利落的语气中透露着自信与坚定。当现场工作人员听到飞行员的回答时,几乎热泪盈眶……

 

这位飞行员,就是青岛直升机航空有限公司机长张自成。出身于部队的他,于2016年从公务员岗位退休后,凭借过硬的飞行技术与丰富的经验加入了这个大家庭,成为一名直升机机长。

1981年,在严格的选拔中脱颖而出的张自成走进航校,开启了自己的军旅生涯。直到2007年转业,他在部队中度过了27年的光阴。刚踏入航校的大门,学员们就要面临二次体检,有不合格的马上淘汰;在后面的学习生活中,学员们更是要面对驾驶技术、理论知识和身体素质的层层考察,边考核边淘汰。到最后,只有不到20%的学员顺利毕业,正式成为一名合格的飞行员,张自成便是其中之一。要知道,在那个年代能够进入航校学习的学员已经是“万里挑一”,而能够在这个集体中脱颖而出的,更是极其珍贵的人才!

在航校里,他首先学的是领航专业,之后才学习驾驶。领航是一门很高深的学科,涉及的课程也很广泛,除了领航学之外,还要学习气象学、天文学等。放眼全国,只有在当时有二、三十名学员从领航员转为飞行员,或者从飞行员转为领航员,而如今其中大部分人已经退休或转业,只有极个别还像张自成一样坚守在航空领域。因为这段特殊的经历,更使他练就一身“绝活”:不需要GPS,只凭个人能力就能领航兼驾驶。可以说,像他这样集高超驾驶技术和出色领航能力于一身的驾驶员,在全国都屈指可数。

 

从航校毕业正式分配到部队后,张自成更是经历了各种各样的考验与磨砺:曾参与对越自卫反击战,承担运送伤员的任务,最近时距离敌军只有1公里,只凭肉眼都能清晰看见敌军的举动。在一次执行野外营救伤员的任务时,由于视野条件过分有限,飞机在一片漆黑中险些撞上电视塔,所幸他凭借高超的驾驶技术和快速的反应力化险为夷……在部队里,他荣立过二等功一次、三等功四次,并于2001年被评为特级飞行员。在当时全国“陆”、“海”、“空”三军中,特级飞行员加起来不过千人。

2007年,张自成暂别蓝天,转业来到地方工作。虽然脱下了军装,但他始终割舍不下“蓝天情结”。每当天空中传来飞机的轰鸣声,他抬头望去,脑海中总会回想起过去驾驶“战鹰”翱翔天际时的潇洒与自豪。2016年,张自成从公务员岗位上退休,此时恰逢青岛直升机航空有限公司招聘。张自成了解到,该公司云集了大量的优秀飞行员,而且基本都是退伍军人,都有着过硬的驾驶本领和高超的心理素质,其中特级飞行员就有26名;公司拥有各类直升机17架,其中他在部队里一直驾驶的米171直升机就有15架。这让他心头的“蓝天梦”再度燃起,而他也顺利通过考核,成为公司的一名飞行员和机长,与相处多年的“老朋友”——米-171直升机再续前缘。

 

从部队飞行员到通用航空的驾驶员,变的是职责,不变的是一颗奉献的心。加入青岛直升机航空有限公司后,他先后参与多起航空护林与应急救援任务,而在2020年初暴发的新冠肺炎疫情中,他更是为抗击疫情做出了突出的贡献。

1月19日,已经在老家安心休息准备过年的张自成,接到公司的紧急通知,要飞往武汉参与抗疫工作。军旅生涯铸就的使命感,让他想都没想就答应了。顾不得欢度春节,顾不得考虑病毒的危险,张自成立马开始准备。22日晚,以张自成作为总指挥的青岛直升机公司三架直升机顺利飞抵武汉,谁知第二天,武汉便全面封城。

既来之则安之。自此,张自成便和“战友”们一起安心“驻扎”在武汉,随时准备执行防疫任务。每当驾驶直升机飞在武汉上空,看到空荡荡的街道,他的心里就愈发体会到疫情的严峻,更感受到肩头沉甸甸的责任。在武汉的两个多月里,他也是公司十几名工作人员的“主心骨”,除了带领大伙干好工作,也要负责协调好大家的吃、住、行。在武汉的70多个日夜里,饮食和出行非常困难,有时外出执行任务归来,原本的通行证就已作废,居住的宾馆近在眼前可就是回不去;好容易经过协调回到房间后,甚至都没有电视可看,只能通过手机和与同事聊天解闷。在困难面前,公司支援武汉的全体员工没有退缩,大家克服了生活上的不便,克服了寂寞的环境,圆满完成使命,为当地医疗物资的紧急运输开辟了“空中通道”,为武汉抗击疫情的阶段性胜利,做出了不可磨灭的贡献!

 

“今年我已经58岁了,但只要身体条件允许,我还要一直飞下去!”在采访的最后,张自成坚定地说道。自1993年起,他便驾驶着米-171直升机执行任务,而在将来,这对“老搭档”还将继续飞下去,继续为人民群众的生命与财产安全保驾护航,继续追逐那永远也做不完的“蓝天梦”!