山东航空产业协会成立于2011年3月30日，至今已走过8个年头，历经两届，协会在省市委、各级政府领导和军方的大力支持下，在各会员单位的共同努力下，一步步发展壮大，根据我省航空产业特点，推动新旧动能转换，产业结构升级，发展高新技术产业，践行航空报国。
山东航空产业协会是经国家和省有关部门批准注册的非营利性社会团体，现有106个会员单位，包括航空公司、运输机场、通用航空、空域协调、航空制造、航空维修、航空培训、青少年航空教育、航空运动、无人机、航空模型、航空旅游、航空护林、航空消防、航空救援、航空会展、航空金融、航空食品、咨询服务等。协会是连接政府和企业、开展中外合作的桥梁和纽带，实行军民融合，为会员单位、航空企事业单位、用户提供交流服务平台和政策建议。
一、山东航空产业布局的简要回顾
山东航空产业的起步，可以说是从1994年山东航空公司的成立开始的，经过二十多年的创业发展，山东的航空产业链条基本形成框架布局, 形成了在全国的山东特色。（以下排名不分先后）
（一）运输航空
山东航空公司、东方航空山东分公司、青岛航空公司等国内外航空公司开辟了欧美及有关国际国内客货运输航线。
（二）民航机场
济南，青岛，烟台，济宁，威海，临沂，日照，潍坊，东营，菏泽（在建)，枣庄(在建)等。
（三）通用航空
（1）通航飞机制造企业
滨奥，海王，派珀，青岛空客H-135；
（2）通航机场
蓬莱，大高，高青，岚山，栖霞，店埠，平阴，孝直，平原，无棣，台儿庄等。
（3）起降点（飞行营地）
涛雒，五莲，塔山，费县，昆嵛山，红石崖，泰安（未动工）齐河（未动工）等。
（四）国家空管委低空空域改革试点
济南，青岛低空空域管理
（五）通用航空运营企业
南山公务机公司，青岛直升机公司，烟台塔山通航，烟台九九九通航，北汽山东通航公司，日照低空快线，济宁高翔通航，山东琦泉通航，青岛空中快线（筹）等35家以上。
（六）航空院校
（1）滨州飞行学院，九天飞院，南山飞院，锐翔飞院，海若航校，山航青岛模拟机国际培训中心，青岛百台模拟机群培训中心（筹)等。
（2）山东交通学院，日照通航学院，北京航空航天大学青岛研究中心，青岛北方航空学院等。
（七）飞机维修
山东太古，日照太古，青岛哈飞通用飞机改装〈运12〉国际交付中心（筹），山航翔宇电子等。
（八）飞行模拟器制造
日照华冀，烟台福山数控等。
（九）飞机试飞基地
国产大飞机商飞C919，ARJ21东营试飞基地
（十）航空运动
（1）滨州大高领航俱乐部
（2）青岛研育航空航天科教营地
（3）青岛猎鹰俱乐部
（4）融和云奇航空俱乐部（筹）
（十一)中国青少年航空教育
（1）山东航空产业协会代表中国加入国际青少年航空教育组织（lACE）每年参加国际交流；
（2）促成空军少年16所航校，山东两所(北镇中学，山东省实验中学）；
（3）胶州四中，莱芜一中等。
（十二）航空材料
（1）中航工业济南特种结构研究院；
（2）威海光威复材公司。
（十三）航空设备制造
威海广泰机场设备公司
（十四）无人机研制运行
山东供销农业，山东长空雁航空科技，青岛豪天翔智能科技，山东盖特航空科技等公司。
近几年山东航空产业协会又着力推动通用航空产业链的发展：
（一）空地统筹，促进低空空域管理改革。2011年联合驻鲁军民航及地方政府、通航企业等创立山东空域军民联席会议制度，2015年在全国率先推动军民融合通航空管信息服务站建设，为通用航空活动提供飞行计划、航空情报、航空信息、气象情报、告警等服务。
（二）推动运输航空和通用航空安全文化教育和制度建设。创新试点通航安全管理。在国家民航局、民航华东地区管理局等支持指导下，协会正在探讨建设中国通用航空飞行员模拟机安全复训中心试点，与中国民航大学、中国航空运输协会通用航空分会等合作探索通用航空安全复训培训及管理办法，维护通航安全，促进通航发展。
（三）与空军携手，进行青少年航空教育，参加国际航空教育交流。代表中国加入IACEA国际航空学员交流协会。与空军合作开创了中国青少年航空教育试点，在协会的建议和实践推动下全国设立16所空军青少年航空学校，每年招收1000名青少年航空学员为全国培养优秀空军飞行后备力量。连续六年与IACEA成员国进行青少年航空教育互访交流，开阔了国际视野，加强鲁港航空交流，与香港等地开展了青少年航空夏令营活动。
（四）每年举办“天行健”航空论坛及中小型航展。协会联合国家体育总局、中国航空运动协会等有关单位，多次举办了一系列“天行健”航空论坛，协助莱芜雪野通用机场连续举办了四届中国国际航空运动节会，在日照岚山通用机场和位于青岛西海岸的山东通航产业园内举办了两场通用航空产业博览会，在胶州、烟台等地连续举办全国青少年航模锦标赛，在青岛举办了“天行健•千航比翼”大世界吉尼斯航模放飞等全国性赛事。
（五）参与军民融合，积极帮助企业招商引资引智，发展航空器的研发、制造、维修、改装。招商引资，帮助地方引进推荐航空产业项目。帮助日照引进由沈阳航空航天大学研发制造的新能源锐翔电动飞机项目，成立日照航空院士工作站，帮助引进山东太古飞机维修项目，全力推动空客H-135直升机项目落户青岛，正在探讨哈飞通用飞机改装〈运12〉国际交付中心落户青岛。
（六）推动航空的“互联网+”发展低空旅游、货运等。积极引进国际先进的FBO服务系统的思路，构建航线、转场、停机、加油、维修、定检、机组、航务、签派等全面的飞机保障服务体系和休闲、旅游、娱乐、餐饮、购物等系统的乘客服务体系。充分利用互联网优势做好宣传和服务，大力发展全省主要城市之间的短途运输、通勤航空、低空旅游、飞行体验等服务。完善货运物流运输体系的建设，降低快递运输成本，提高互联网平台交易效率，从而创造更高的经济和社会效益。
（七）大力发展航空职业教育。帮助和支持滨州飞行学院，九天飞院，南山飞院，锐翔飞院，海若航校等培养了大批优秀民航、通航飞行员，青岛市技师学院、德州职业科技学院青岛校区、青岛北方航空职业学校、日照职业技术学院、齐鲁之翼航空培训学校、河南信阳航空服务学院等都进行航空职业技术人才教育。
二、今后发展展望
2019年是协会艰苦奋斗、奋力前行之年，协会在省市委、省市政府领导下，在国家民航领导机关和军方的支持下，促进我省航空产业发展取得更大突破，真正帮助会员单位解决一些实际困难。未来三年内协会将围绕以下几个方面进一步推动山东航空产业健康、有序发展：
（一）完善专委会机构建设，充分发挥好协会十大专委会的作用，推动我省航空产业发展。
（二）积极推动低空空域管理改革，统筹社会资源与力量，促进通航空管信息服务站试点和通用机场及临时起降点建设，释放发展活力。
（三）坚持安全第一，抢抓发展机遇，全面发展通航产业链。形成以研制为龙头，以运营为依托，以服务为保障的通用航空产业体系，最大程度发挥通用航空产业的经济和社会效益。到2025年，形成较为完备的通用航空产业链，实现通用航空产业集群发展。
（四）全面推进我省通用机场和临时起降点建设，形成连接东北、华北、华东、环渤黄海的空中交通枢纽。到2025年，帮助相关市区县建成具有地方特色、高水平的通用航空产业园区。
（五）内引外联开展航空项目的展览展会、竞技赛事、学术论坛等，积极为我省各地市运输机场和通用机场及临空经济等园区的建设与发展提供咨询服务。
（六）着力开展会员企业的走访调研或分组座谈，更为详实地了解会员发展现状和存在的问题，帮助解决实际困难。
（七）继续搞好青少年航空教育及国际交流。继续开展与韩国、香港等国家与地区的青少年航空夏令营活动，做好2019年国际航空学员交流协会山东年会和2020年交流的筹备工作。
（八）加强宣传工作，搞好《航空报国》杂志的编辑、发行，进一步把协会网站建设好，同时继续利用好微信公众平台、会员单位微信群等平台，扩大宣传，增进会员单位之间交流与合作。
山东航空产业发展任重道远，与做大做强差距甚大，尤其是在洲际航线的开通和通用航空的发展等方面，差距就是潜力，压力可变动力，新机遇、新挑战、新发展，协会将继续在省委、省政府、驻鲁空军、海军和民航局方的正确领导支持下，认真贯彻落实党和国家有关精神和政策，脚踏实地，不惧困难，开拓创新，整合一切能整合的资源，实现一切能发展的可能，为会员单位和航空事业谋发展，献力量！
叫响干实：发展航空，快来山东！
