借力大数据、移动互联等新一代信息技术，提升保障能力，提高运行效率也是青岛航空的重要举措。2019年围绕运行网、航班计划系统、飞机排班系统、机组排班系统、机组资质管理、机组准备系统、运行控制系统、运行监控系统、机务维修系统等核心运行系统，青岛航空不断进行了新功能开发、功能整合和优化升级，逐步建立和完善微服务架构技术体系，进一步打造了统一的生产运行一体化技术平台。
除了运行品质的不断提升，青岛航空的航线网络结构也日益优化。2019年，青岛航空共引进了6架全新空客A320型客机，机队规模达25架。执飞青岛至成都、福州、桂林、浦东、洛阳、银川、黄山等70余条航线，通航城市近60座，初步建立起以青岛基地为核心，兰州、沈阳、长沙、长春、成都、昆明、遵义等过夜基地为依托，以华东和西南大流量客源为支撑，面向东北亚，辐射全国的航线网络布局。顺利开通了近30条国际航线，通航韩国、越南、缅甸、泰国、柬埔寨、日本、马来西亚、老挝等国家，连接首尔、济州、茨城、芽庄、曼德勒、芭提雅、普吉岛、仰光等10余个国际站点。
安全形势平稳可控
安全是航空公司发展的立足之本，青岛航空坚定不移地以“符合资质的人做符合规章的事，打造最安全航空公司”为安全发展理念，自开航以来始终将保障航空安全作为第一要务。2019年青岛航空安全运行70680小时、33673架次，同比分别增长33.6%、32.0%；QAR监控率为99.9%，未发生公司责任原因事故征候及以上不安全事件，安全形势总体平稳、可控。
2019年围绕安全主线，青岛航空制定的《安全生产重点工作方案》，将全年的安全工作逐层分解量化，巨细靡遗的梳理清楚，从7大方面、41个工作模块，全面推进207项具体任务。而与各运行部门签订的《航空安全责任书》，则明确了各层级、各岗位安全责任，对运行部门45个安全管理工作环节实施全程监控，从而实现了运行风险月度预警、安全工作月度考核。
高密度的审查与自查工作在青航向来是以“严苛”出名的。2019年开展的内部安全管理体系（SMS）效能评审，通过现场检查、员工访谈及问卷调查等形式，深入探索公司安全管理工作的薄弱环节，收集有效员工意见及建议85项。而主题安全生产月、CCAR-121R5知识竞赛、安全管理人员联席会、“运行五周年”安全管理人员座谈会、“安全生产月”运行人员交流会等活动的相继开展，则对普及宣贯公司安全文化，提高全员安全文化核心价值观认知和理解起到了积极推动作用。
可以说，在严肃、严格、严谨的行业标准之上，青岛航空致力于持续提升安全裕度，完善航空安全管控体系，不遗余力地夯实安全管理基础：多项事关安全运行的硬件设备皆从新飞机引进后就加以配置；深入开展安全自查，逐项跟踪验证每项问题整改措施的制定、落实，实现安全关口前移；注重安全管理制度建设等软实力提升，安全目标细化、分解至各个部门，甚至具体到个人。
